New Baishatuo Yangtze River Bridge, Järnvägsbro i Dadukou District och Jiangjin District, Kina

Xinbaishatuo Yangtze River-bron är en dubbeldäckad kabelstagsjärnvägskonstruktion som spänner över 5,3 kilometer över floden i Chongqing. Den övre nivån bär fyra passagerartågspår medan den nedre nivån stöder två godstågslinjer.

Bron byggdes eftersom den gamla Baishatuo-bron över Yangtze, 130 meter uppströms, inte klarade tillräcklig last och begränsade tågen till under 60 km/h. Arbetet på pelare 3 började i juli 2013, huvudspannet slöts den 30 december 2015 och bron öppnade med järnvägen Chongqing–Guiyang den 25 januari 2018. Dess nedre godsdäck togs i drift den 24 april 2019, då Xingluo-järnvägen leddes om över den nya bron.

Bruns namn kommer från Baishatuo-avsnittet av Yangtze som den korsar, 130 meter nedströms den gamla Baishatuo-bron. Dess två pyloner är 175,45 och 192,45 meter höga, och de 224 snedkablarna väger 3 330 ton. Det undre däcket togs i drift den 24 april 2019, då Xingluo-järnvägens trafik leddes om över den nya bron.

Besökare kan se bron från närliggande flodbankar och observationspunkter för att uppskatta dess skala och tekniska design. De bästa vyerna kommer under dagtid när kabelstrukturen och dubbeldäckarkonfigurationen är tydligt synliga.

Konstruktionen innehar rekord som den första sexspåriga järnvägs-stålträstagbron med den största spännvidden och tyngsta lastkapaciteten världen över.