Egongyan Bridge, Vägbro för hängverk i Chongqing, Kina

Egongyanbron är en hängbro över Yangtze i Chongqing med ett huvudspann på 600 m och sidospann på 211 m vardera, vilka bildar ett trefackigt flytande system av stållådbalkar. Bron är 1 412 m lång och 35,5 m bred och bär åtta körfält i motorvägskorridoren Chengdu–Chongqing och Chongqing–Guizhou. Körbanan breddades från sex till åtta körfält 2013.

Egongyanbron öppnade 2000 med ett huvudspann på 600 meter, som del av den öst-västliga expressvägen som förbinder Chenjiaping-änden av Chengdu-Chongqing-motorvägen via Dagongguan och Xiejiawan med Sigongli i Nan'an-distriktet och Chongqing-Guizhou-motorvägen. Huvudbron är en trefackig hängbro med flytande stållådbalk (211 + 600 + 211 meter), ritad av Shanghai Municipal Engineering Design Institute. Mellan 10 augusti och 7 december 2013 tog ett 120-dagars projekt bort gångbanorna och två körfält reserverade för spårvagn att göra vägen åttafilig.

Namnet kommer från Egongyan, den gåsformade klippan vid stranden som överfarten är uppkallad efter; ”Egong” betyder gåshane och ”yan” brant klippa. Bron bär alltså landmärkets namn, inte ett distrikts eller en ingenjörs.

Korsningen har åtta körfält för fordonstrafik och fungerar som en daglig väg för pendlare och resenärer. Ett parallellt transitalternativ ger ett alternativ för fotgängare och kollektivtrafikanvändare.

Bron har åtta körfält sedan en 120 dagar lång breddning från augusti till december 2013, då gångbanorna och två körfält reserverade för spårvagn togs bort. Fotgängare fick en ny överfart 2019 via Egongyan spårvägsbro uppströms. Huvudspannet vilar på ett flytande stållådsystem på 211 + 600 + 211 meter.