Pingtang Bridge, Snedkabelbro i Guizhou, Kina

Pingtangbron bär motorvägen Pingtang–Luodian över Caoduflodens dal på tre snedkabelspann om 550 m vardera, med en total längd på 2 135 m och ett 30,2 m brett däck. Dess tre avsmalnande betongpyloner, målade vita med vertikala blå ränder, reser sig 332 m över dalbotten; den högsta når 182,8 m över däcket.

Bygget började i april 2016 och bron öppnades för trafik den 30 december 2019 efter 42 månaders arbete. Den byggdes av Guizhou Bridge Construction Group och CCCC Second Highway Engineering Bureau för cirka 1,5 miljarder yuan. År 2021 tilldelades den Gustav Lindenthal-medaljen av International Bridge Conference.

De tre tornen har formen av facetterade pyramider, och deras toppar bär mönster hämtade från den traditionella utsmyckningen hos de lokala folken buyi och miao. Designtemat, som i kinesiska källor beskrivs som "djupa berg, grönt vatten, en bro som flyger över", omfattar också Sky Bridge-rastplatsen, anlagd för att blicka ut över Caoduflodens dal.

Bron bär motorvägen Pingtang–Luodian, så den korsas med bil, inte till fots. Rastplatsen ”Sky Bridge” som anlagts intill är avsedd för att se dalgången vid Caodu-floden och de tre pylonerna. Bron ligger 310 meter över floden och pylonerna är 332 meter höga.

Brodäcket ligger 310 meter över floden Caodu, vilket placerar bron bland världens tjugo högsta vägbroar. Dess 332 meter höga torn är 15 meter lägre än Millauviadukten i Frankrike, som har liknande konstruktion. År 2021 tilldelades bron Gustav Lindenthal-medaljen av International Bridge Conference.