Bianyuzhou Yangtze River Bridge, Järnvägs- och snedkabelbro i Huangmei County och Chaisang District, Kina.

Bianyuzhou järnvägsbro över Yangtze förbinder Huangmei härad i Hubei med Chaisang-distriktet i Jiujiang. Den fyrspåriga bron bärs av två 242 m höga H-formade betongpyloner; huvudspannet på 1 320 m omfattar en snedkabelsektion på 672 m och kombinerar en stållådbalk på 1 060 m med en betonglådbalk på 262 m.

De geologiska undersökningarna för pylonfundamenten började i mars 2015, och den norra pylonens stålrörspålfundament var klar i slutet av 2017. Huvudspannet slöts i juni 2021, och bron öppnade den 30 december 2021 med höghastighetsjärnvägen Anjiu. Dess 5:e pylon, 242 m hög, krävde pålborrning ner till 110 m, det djupaste inom kinesisk höghastighetsjärnvägsbyggnad.

Bron bär höghastighetsbanan Peking–Hongkong och en parallell konventionell järnväg, tagna i drift den 30 december 2021 tillsammans med höghastighetsbanan Anjiu. Namnet kommer från ön Bianyu (”braxenholmen”) i flodens övre lopp vid Jiujiang, som viadukten korsar mellan de två snedkabelspannen.

Bron bär endast järnvägsspår och kan inte korsas till fots eller med bil; utsikter ges från flodbankerna och från Jiujiangs Yangtze-vägbro cirka 5,3 km nedströms. Huvudspannet går över farleden med 24 m segelfri höjd och 672 m mellan de två pylonerna, så byggnadsverket ses bäst på avstånd.

Huvudspannet på 672 meter bärs av två H-formade betongpyloner, och bron är den första i Kina med korsade snedkablar, vilket kompenserar den långa stålbalkens begränsade styvhet. Bron har fyra spår: två för passagerare och två reserverade för gods.