Nansha Bridge, Hängbro över Pärlfloden i provinsen Guangdong, Kina.

Nansha Bridge är en 12,891 kilometer lång motorväg som helt går på bro över Shiziyang-kanalen i Pärlfloden mellan Shatian i Dongguan och Nansha-distriktet i Guangzhou. Den består av två hängbroar: Dasha Waterway Bridge med 1 200 meters huvudspann och Nizhou Waterway Bridge med 1 688 meters huvudspann. Dasha-brons stållådbalk är 49,7 meter bred, världens bredaste integrerade hängbrolådbalk.

Planeringen inleddes 2003 med en förstudie för motorvägen Dongguan Houjie–Panyu Dongchong, och i juni 2013 godkände Nationella kommissionen för utveckling och reform projektet. Bygget startade den 28 december 2013 under namnet Andra Humenbron. Huvudspannen slöts 2018 och bron öppnade den 2 april 2019, då den officiellt bytte namn till Nanshabron.

Bron bär motorvägen Guangzhou-Longchuan och fungerar som en viktig infrastrukturkomponent i utvecklingsstrategin för Guangdong-Hongkong-Macao Greater Bay Area, och stöder regional ekonomisk integration och urban expansion över Pärlflodens delta.

Bron förbinder Nansha-distriktet i Guangzhou med Shatian i Dongguan, vilket gör att fordon kan färdas i hastigheter upp till 100 kilometer i timmen, och på öppningsdagen använde cirka 50 000 fordon övergången, vilket motsvarar ungefär 18 procent av den totala dagliga trafiken i Pärlflodens mynning.

Nizhou Waterway Bridges huvudspann på 1 688 meter gör den till världens längsta hängbro med stålbalk och Kinas längsta brospann. Huvudkablarna använder ståltråd på 1 960 megapascal utvecklad i Kina, och de 49,7 meter breda stålbalkarna är de bredaste som använts på en hängbro.