Pengbu Bridge, Vägbro i Hangzhou, Kina

Pengbu-bron, även kallad Andra Qiantangflodsbron, bär järnvägen Shanghai–Kunming och en fyrfilig väg på samma nivå men som två helt åtskilda parallella konstruktioner. Järnvägsbron är 2 861,4 m lång och vägbron, strax nedströms, 2 112,1 m; deras centrumlinjer ligger 16,4 m från varandra. Bron förbinder Sibao i norra Hangzhou med Yingfeng i Xiaoshan.

Bygget inleddes den 21 april 1988 och bron öppnades för trafik den 21 december 1991, med formell invigning den 1 april 1992. Den var världens första stora bro över en flodsträcka med starka tidvattenvågor och bär järnvägen Shanghai-Kunming och en väg på samma nivå men helt åtskilda. Järnvägen var först enkelspårig med plats för dubbelspår och fördubblades 1997; vägbron stängdes i maj 2020 och återöppnades i augusti 2021.

Bron fungerar som en daglig länk för pendlare och kommersiell trafik mellan Hangzhou och omgivande områden, vilket gör den till en väsentlig del av hur regionen rör sig. Den speglar hur modern infrastruktur har omformat resmönster och kopplat samman tidigare avlägsna samhällen.

Vägbrons fyra körfält ligger nedströms, 16,4 m från järnvägsbron; den stängdes för ombyggnad 10 maj 2020–21 augusti 2021 och ingår sedan dess i Hangzhous stadsvägnät i stället för motorvägen Hangzhou–Ningbo. Järnvägsbron hölls öppen och bär linjen Shanghai–Kunming mellan stationerna Hangzhou Östra och Yingning.

När du korsar bron får du oväntade vyer av Qiantang-floden, som är känd för sina kraftfulla tidvattenströmmar. Denna naturliga egenskap gör bron till en bedrift inom ingenjörskonst utformad för att motstå flodens starka krafter.