Welland Canal, Bridge 13, Vertikal lyftbro för vägtrafik i Welland, Kanada

Bro 13 spänner över Wellandkanalen med två lutande torn som stödjer ett centralt lyftspann och rymmer en tvåvåningsmaskinbyggnad i mitten. Strukturen förbinder östra och västra centrala områden över den cirka 70 meter breda vattenvägen.

Dominion Bridge Company byggde denna korsning mellan 1927 och 1930 som en del av utvecklingen av den fjärde Wellandkanalen. Byggkostnaden var cirka 986 000 dollar och utgjorde en stor investering i att förbättra vattennavigeringen.

Brons stålspann restes av medlemmar av Mohawk First Nation, sedan länge kända som skickliga järnarbetare. Dominion Bridge Company byggde konstruktionen, och Mohawk-teamets arbete syns fortfarande i de nitade tornen och lyftspannet. Bron är ett utpekat kulturarv.

Bron har tre körfält: två västerut och ett österut som måste svänga höger in på King Street, eftersom East Main Street har varit enkelriktad västerut åtminstone sedan mitten av 1950-talet. Den ligger på en kurva i en trång kanalsektion där fartyg har kolliderat med västra landfästet, bland annat Atomena 1970. Spannet lyfts inte längre för fartyg: kanalen leddes om öster om staden och Georgian Bay passerade under bron på kvällen den 15 december 1972.

Tornen och strukturen är avsiktligt vinklade både mot vattenvägen och de anslutande vägarna, vilket skapar en ovanlig sned linje. Denna lutande orientering var en smart ingenjörslösning på platsens specifika begränsningar.