Port Kavkaz, Kommersiell hamn i Krasnodar kraj, Ryssland

Port Kavkaz ligger på Tjusjka-landtungan i Kertjsundet, Krasnodar kraj. Det äldre norra distriktet, byggt för Kertj-färjan, har tio kajplatser bakom pirar, bland dem kajplats 5 och 6 som 2009 byggdes om till en viadukt för järnvägsfärjor; det nyare södra distriktet hanterar exportgods. Hamnen tar emot fartyg upp till 130 m långa, 14,5 m breda och med 5 m djupgående.

Hamnen byggdes 1953 på Tjusjkaudden för färjelinjen över Kertjsundet till hamnen Krym och hanterade passagerare, bilar och järnvägsvagnar, med egen station Kavkaz som körde vagnarna ombord. Persontågen till Iljitj upphörde i slutet av 1980-talet när färjorna åldrades; efter Sovjetunionens fall blev linjen internationell och en gräns- och tullstation öppnades. Godsvagnstrafiken återupptogs 2004 med nya färjor och ombyggda anläggningar.

Hamnen har fått sitt namn efter Kaukasus men ligger på Tjusjka-landtungan mittemot hamnen Krym på Krim. Under sovjettiden gick passagerarbåtar till Kertjs sjöterminal, och en rälsbuss trafikerade linjen till byn Iljitj. Sommaren 2010 återupptogs en passagerarbåt till Kertj tre gånger om dagen innan linjen stängdes igen.

Hamnen ligger på Tjusjka-landtungan i Kertjsundet, i Temrjuks distrikt i Krasnodar kraj, intill byn Tjusjka. Den har två delar: det äldre norra området, byggt för Kertj-färjan, skyddat av pirar och med tio kajplatser, och det nyare södra området för exportgods. Kajplats 5 och 6, ombyggda 2009 som en pålbrygga, tar emot järnvägsfärjor till Krim, Georgien, Bulgarien och Turkiet.

Hamnen Kavkaz är Rysslands femte hamn räknat i godsmängd och den andra i Svarta havet–Azovska sjön efter Novorossijsk, med 30,5 miljoner ton 2015. Den äldre delen, byggd för Kertjsundets färja, kallas Norra distriktet; den nyare för exportgods Södra distriktet.