Schiffbrücke über den Bosporus, Pontonbro över Bosporen, Turkiet
Pontonbron över Bosporen var en flytande konstruktion av förankrade fartyg som spände över sundet mellan Asien och Europa. Bron bestod av flera fartyg som bands samman med rep, så att fotsoldater och hästar kunde korsa från en kontinent till den andra.
Den persiske kungen Dareios I lät bygga pontonbron år 513 f.Kr. som en övergång för sin armé till Thrakien. Ingenjören Mandrocles från Samos utformade den cirka 880 meter långa konstruktionen med fartyg av krigsskeppstyp.
Brplatsen nära den nuvarande Rumeli-fästningen förekom på Jean-Denis Barbié du Bocages antika Bosporenkarta från 1784.
Övergången var utformad för att hantera stora militära formationer med hästar och utrustning, och kunde flytta tusentals soldater dagligen. Sundets djup krävde särskilda förankringstekniker för att hålla fartygen stabila mot strömmen.
De extrema vattendjupen på omkring 67 meter gjorde vanliga förankringsmetoder omöjliga, vilket tvingade Mandrocles att utveckla ett nyskapande repsystem. Denna lösning var så anmärkningsvärd att den blev känd och avbildades på antika mynt och samtida skildringar.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 60,000 bidragsgivare världen över.
