Чёртов мост, Järnvägsbro i Kholmsky-distriktet, Ryssland
Chertov-bron är en krökt ståljärnvägsbro på den nedlagda linjen Nikolaichuk–Kamyshovo-Sachalinskoje i Kholmsky-distriktet. Dess fackverksbalk i blekt ljus färg vilar på höga avsmalnande betongpelare, och spåret löper längs den plana ovansidan. Spannet går 41 meter över ingången till den undre tunneln, en sten- och betongportal med rund båge vid foten av en grön sluttning.
Slingsektionen öppnades den 3 september 1928 av Karafuto-förvaltningen för att förbinda Toyohara på östkusten med Maoka på västkusten. I augusti 1945 stred sovjetiska trupper som avancerade från Maoka här mot japanska styrkor; bron kom att kallas Djävulsbron. Linjen stängdes 1994 efter tunnelskador och avskaffades formellt 1996.
Järnvägen som japanerna byggde kallades Sovjetunionens vackraste järnväg. Sedan 2010-talet arbetar myndigheterna i Cholmsk för att göra slingan och de japanska järnvägsanläggningarna till ett natur- och teknikreservat. På sommaren går turisttåg från Nikolaitjuk till bron, som efter striderna 1945 kallas Tjortov Most, Djävulsbron.
Bron är endast för tågtrafik och kan inte korsas till fots eller med fordon. För att fotografera strukturen erbjuder ett besök tidigt på dagen det bästa ljuset och färre hinder från vädret.
Det ryska namnet "Tjortov most" betyder Djävulsbron, men det kommer från striderna i augusti 1945 och inte från en legend: sovjetiska trupper som avancerade från Maoka mötte här hårt japanskt motstånd, och bron kallades därefter "djävulsbron". Hållplatsen Nikolajtjuk 5 km bort är uppkallad efter korpral Boris Nikolajtjuk, som stupade i dessa strider.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 253 bidragsgivare världen över.
