Shimotsui-Seto Bridge, Järnvägs- och vägbro över Seto inlandshav i Japan.
Shimotsui-Seto-bron är en hängbro med en förstyvande fackverksbalk och ett enda huvudspann på 940 m, som bär väg och järnväg mellan Kurashiki på Honshu och Hitsuishijima i Kagawa prefektur. Den totala längden är 1 447 m, med pyloner 146 m höga på Honshu-sidan och 149 m på ösidan. På Honshu-sidan är huvudkabeln förankrad i en tunnel genom berget Washu, så själva förankringen syns inte.
Bygget inleddes 1978 och bron öppnades 1988, samma år som den tilldelades Tanaka-priset. Den är den nordligaste bron i Seto Ohashi-förbindelsen och länkar Shimotsui-Tanoura i Kurashiki (Okayama prefektur) på Honshu med Hitsuishijima i Sakaide (Kagawa prefektur). Huvudspannet på 940 m gjorde den då till en av världens längsta hängbroar.
Bron bär både Seto Chuo-motorvägen (riksväg 30) och JR Shikokus förbindelselinje mellan Honshu och Shikoku, så väg- och järnvägstrafik delar överfarten. Dess mittpunkt utgör gränsen mellan prefekturerna Okayama och Kagawa, som passeras på några sekunder.
Bron bär Seto Chuo-motorvägen (riksväg 30) och JR Shikokus huvudlinje över Setos innanhav. Dess mittpunkt utgör gränsen mellan prefekturerna Okayama och Kagawa. På Honshu-sidan försvinner huvudkabeln in i en tunnel sprängd i Washu-berget, så förankringen går inte att se utifrån.
Bron har en dold tunnelsektion vid Honshu-änden som döljer huvudkablarnas förankringar under jorden. Detta smarta tekniska val håller landskapet mindre stört och visar hur designers försökte minska konstruktionens påverkan på den omgivande marken.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 131 bidragsgivare världen över.
