Bannosu Viaduct, Väg- och järnvägsfackverksviadukt i Sakaide, Kagawa, Japan

Bannosu viadukt är en 2 939 m lång fackverksviadukt med två däck vid södra änden av Seto Ohashi-förbindelsen; den länkar Minami Bisan-Seto-bron till landavsnittet på Shikoku. Seto-Chuo-motorvägen går på övre däck och Honshi-Bisanlinjen (Seto Ohashi-linjen) på det undre. Den trespanniga Warrenfackverksbalken med krökt överkant bryts vid de mellanliggande stöden för att följa en kurva i plan.

Bygget av Bannosu-viadukten började 1980 och slutfördes 1985; den utgör den sydligaste bron i Seto Ohashi-förbindelsen. Den förbinder Minami Bisan-Seto-bron med landavsnittet på Shikoku och bär både Seto-Chuo-motorvägen och Honshi-Bisan-linjen.

Vi bygger bron har Seto-Chuo-motorvägen på övre däck och Honshi-Bisan-linjen (Seto-Ohashi-linjen) under, så tåg och bilar korsar sida vid sida. Den trespanniga fackverksbron böjs vid de mellanliggande stödpunkterna för att följa en kurva i plan, och de långa spannen är utförda som Warren-fackverk med krökt överkant.

Vi bygger bron har Seto-Chuo-motorvägen på övre däck och Honshi-Bisan-linjen (Seto-Ohashi) under, så bilister och tågresenärer korsar samma konstruktion. Den är cirka 3 km lång, från Minami Bisan-Seto-bron till landavsnittet på Shikoku; i plan är däcket kurvat och böjs vid fackverkets mellanstöd.

Trots att ordet "bro" saknas i namnet är Bannosu-viadukten med 2 939 m den längsta konstruktionen i Stora Setobrons nätverk. Dess brobana kröker sig i plan, så huvudfackverket böjs vid de mellanliggande stödpunkterna, och de långa spannen använder en Warrenfackverk med krökt överkant.