Piacenza cable-stayed bridge, Järnvägsbro i Piacenza, Italien

Piacenzas snedkabelbro är en järnvägskorsning som spänner över 1343 meter över floden Po med två huvudtorn som reser sig cirka 60 meter högt för att bära spannet. Konstruktionen förbinder Piacenza och San Rocco al Porto och leder höghastighetståg över vattnet.

Bygget inleddes den 15 juli 2002 med grundstensläggning i närvaro av Silvio Berlusconi och Pietro Lunardi; ingenjör var Mario Paolo Petrangeli och kostnaden 43 miljoner euro. Bron invigdes den 19 juni 2006, varefter spår och system installerades. Den ordinarie trafiken startade den 14 december 2008, efter en invigningstur Milano-Bologna dagen före.

Bron bär höghastighetslinjen Milano–Bologna över Po mellan byarna Bosco dei Santi i Piacenza och Mezzana Casati i San Rocco al Porto. Broddäcket korsar floden i cirka 22 graders vinkel mot strömmens vinkelräta riktning, ett krav knutet till sjöfarten.

Bron är i full tågdrift och kan ses utifrån, till exempel från närliggande flodstränder eller vägbroar i omgivningen. Ett bra sätt att uppleva den är att ta en tågresa över den eller besöka de angränsande städerna.

Bron korsar Po i en vinkel på cirka 22° mot strömmens vinkelräta riktning, inte rätvinkligt. Utformningen styrdes av ARNI, Emilia-Romagnas sjöfartsmyndighet, som krävde fria spann på minst 70 m, och av miljöministeriet, som stoppade lösningen med en enda mittpelare. Bron har också 6,8 m fritt utrymme över högsta farbara nivå.