Godavari Bridge, Fackverksbro i Rajahmundry, Indien

Godavari Bridge, eller Kovvur–Rajamahendravaram Bridge, är en tvåvånings fackverksbro över floden Godavari i Rajamahendravaram. På det nedre planet löper ett enda järnvägsspår, och ovanpå fackverket ligger en tvåfilig väg med gångbanor på båda sidor. Stålkonstruktionen är 2 775 m lång: 27 spann på 91,5 m på dubbla pelare samt 7 spann på 45,72 m, varav sex i en kurva vid Rajamahendravaram-änden.

Byggandet började i början av 1970-talet under ledning av Braithwaite, Burn & Jessop Construction Company. Slutförandet följde i augusti 1974, efter att stålspannen hade rests över flodens breda deltasträckning.

Godavari Bridge används tillsammans med Godavari Arch Bridge ofta för att representera Rajamahendravaram i konst, medier och kultur och är en av stadens erkända symboler. Vägbanan ligger ovanför det enkelspåriga järnvägsspåret, så tåg och fordon korsar floden på två nivåer.

Bron är öppen för både väg- och järnvägstrafik, med tåg och fordon som använder korsningen samtidigt. De som upplever passagen från vägsidan kan observera den breda flodfåran och deltalandskapet på båda sidor.

Brons 27 huvudspann är 91,5 m vardera och kompletteras av 7 kortare spann på 45,72 m; sex av dessa ligger i en 6-graderskurva vid Rajamahendravaram-änden för att följa den bebyggda ytan. Vägbanan vilar direkt ovanpå det enkelspåriga järnvägsspåret, en staplad lösning som också använts på Grafton Bridge i New South Wales.