Godavari Arch Bridge, Järnvägsbro i Rajahmundry, Indien

Godavari bågbro är en järnvägskorsning med 28 identiska tvillingbågar som sträcker sig över floden Godavari och förbinder båda stränderna genom en serie höga betongspann. Varje båge stöds av hängare som fördelar vikten av däcket på de krökta balkarna, vilket ger strukturen dess karakteristiska profil.

Godavari Arch Bridge byggdes för att ersätta Havelock Bridge från 1897, som togs ur bruk 1997. Indian Railways övervägde först en stålöverbyggnad och valde sedan en bågkonstruktion med dragband i förspänd betong från Hindustan Construction Company, beräknad av Bureau BBR (Schweiz) och granskad av Leonhardt Andrä and Partners (Tyskland). Bygget pågick 1991–1997; passagerartrafiken började i mars 1997 och full tågdrift 2003.

Bron kallas också Kovvur-Rajamahendravaram-bron efter de två flodarmar den korsar. Den används ofta för att representera Rajamahendravaram i konst, medier och kultur och är en av stadens erkända symboler.

Korsningen ses bäst från flodstränderna, särskilt tidigt på morgonen eller sent på eftermiddagen när tågen rör sig långsamt över bågarna. Besökare kan gå till utsiktspunkter på båda sidor av floden som erbjuder tydliga siktlinjer över hela strukturen.

Bruns 28 spann mäter 97 meter mellan pelarcentrum, vilket ger en total längd på 2,7 kilometer. Indian Railways påpekade att en betongbågbro med dragband sannolikt aldrig tidigare hade byggts för en så lång spännvidd under järnvägslast. Bron löper parallellt med den gamla Havelock Bridge, cirka 200 meter bort.