Akbar Bridge, Betongbro i Safed, Israel.

Akbar-bron för väg 89 över Nachal Akbaras ravin, norr om byn Akbara och söder om Safed. Den är 420 meter lång och 14 meter bred, ligger 80 meter över bäckfåran och vilar på fyra betongpelare. Bron byggdes genom att gjutna segment sköts ut, och bron är dimensionerad för tanktrafik och jordbävningar upp till magnitud 8,9.

Bron planerades efter Yom Kippur-kriget för att ge armén en väg från norra depåerna till Golan och tillgång till Rebecca Ziv-sjukhuset i Safed. Motstånd från miljöorganisationer med hänsyn till Nachal Akbara-dalen fördröjde projektet i åratal. Shapir inledde bygget 1997 med segmentmetoden; två arbetare omkom när en ställning rasade. Väg 89 öppnades den 24 december 2002.

Innan bron öppnades för trafik den 24 december 2002 gjorde spänningssökare Israels första bungyjump från en bro (Nadav Kaspi, Ido Hadar och Robert Levin) och första BASE-hopp från en bro (Avner Tzachori) här. Efter ett tiotal självmord under det första decenniet kallades den "självmordsbron", och i november 2013 satte Netivei Israels arbetare upp räcken och staket på båda sidor.

Bron är en del av det dagliga trafiknätet och kan användas när som helst på dygnet. Både fotgängare och bilister bör vara beredda på den bergiga terrängen och väderförhållandena i regionen.

Innan bron öppnades för trafik gjorde Nadav Kaspi, Ido Hadar och Robert Levin Israels första bungyjump från en bro här, och Avner Tzachori landets första BASE-hopp från en bro. Två byggnadsarbetare omkom när en ställning kollapsade under bygget.