Viaduc de Saint-Satur, Järnvägsviadukt i Saint-Satur, Frankrike

Viadukten i Saint-Satur är en järnvägsviadukt i Saint-Satur som sträcker sig över ett dal-landskap med flera stenbågar och förbinder båda sidorna av terrängen. Konstruktionen reser sig betydligt över marknivån och ger en kontinuerlig passage över de lägre liggande områdena.

Järnvägslinjen från Bourges till Cosne förklarades vara av allmänt intresse den 31 juli 1888, och bygget av viadukten inleddes 1891, helt finansierat av staten. Pelarna och bågarna uppfördes mellan 14 mars och 18 september 1892 med sten från La Manse, Senozan och Souppes-sur-Loing, med upp till 50 stenhuggare i arbete samtidigt. Bron öppnades för trafik den 25 november 1893. Efter att persontrafiken upphörde i juni 1966 köpte kommunen byggnadsverket och byggde om det till en vägbro.

Viadukten spänner över La Colette-bäckens dal mellan Saint-Satur och byn Fontenay. Namnet knyter den till Saint-Satur, samhället som den går runt i en båge med 500 meters radie. Sedan 1966 bär konstruktionen en kommunal väg i stället för räls och tjänar nu den lokala vägtrafiken ovanför bäcken.

Viadukten bär nu en kommunal väg, så man korsar den till fots eller med bil, inte via en egen stig. Den ligger väster om bykärnan, mellan de tidigare stationerna Sancerre och Saint-Satur, och spänner över bäcken La Colettes dal mellan Saint-Satur och byn Fontenay. Bron är en krökt körbana med låg bröstning på båda sidor.

Viadukten drogs i en båge med 500 meters radie runt Saint-Satur, och dess pelare vilar på fundament som grävts 4 till 12 meter ner till fast berg. Endast pelarna 22 och 23, mellan vägen till Sancerre och Rue des Braies, står på pålar som är 2,50 till 11,50 meter långa. Byggstenen fraktades till arbetsplatsen med en meterspårig smalspårsjärnväg från Canal latéral à la Loire.