Viaduc ferroviaire de Cosne-sur-Loire, Järnvägsbro i Cosne-Cours-sur-Loire, Frankrike

Viaduc de Port-Aubry är en järnvägsfackverksbro över Loire mellan Cosne-Cours-sur-Loire och Bannay: 828 m lång, 14 spann på 58 m på 13 murade pelare. De nitade stålfackverksbalkarna, omkring en miljon nitar, är kraftigt rostiga; vid pelarna reser sig högre fackverkspartier över bron. Banan var dubbelspårig till 1950, sedan enkelspårig.

Bron byggdes av Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans på den tidigare militärbanan Bourges–Toul och korsades första gången av ett ångtåg den 18 december 1893. Den 17 juni 1940 dödades en fransk soldat när han försökte spränga den; tyska soldater gick över till fots och plankor från lokala snickare lades på ett spår för fordon. I juli 1944 sprängde ockupanten det tredje spannet.

Lokalt kallas bron „pont du P.-O.“ efter Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, som byggde den på den tidigare militärjärnvägen Bourges–Toul. Namnet Port-Aubry kommer från den närbelägna platsen på Nièvre-sidan, omkring 60 meter från viadukten. Det sista tåget, ett spannmålståg från silorna i Saint-Satur, korsade bron år 2000.

Bron nås från Nièvre-sidan omkring 60 m från byn Port-Aubry, cirka 3 km söder om Cosne-Cours-sur-Loire, eller från Cher-sidan norr om Bannay där banan korsar Loires sidokanal. Banan är nedlagd sedan det sista spannmålståget 2000, så bron betraktas från stränderna och vägen längs floden i stället för att korsas. Vägbron vid Cosne ligger 2,8 km nedströms.

Broens stålkonstruktion har nära en miljon nitar, och dess 14 spann på 58 meter vilar på 13 murade pelare. I juli 1944 sprängde den tyska ockupationsmakten det tredje spannet. Det sista tåget som korsade bron, år 2000, var ett spannmålståg från silorna i Saint-Satur.