Chemin de Fer du Val de Passey, Smalspårig museijärnväg i Choloy-Ménillot, Frankrike

Chemin de Fer du Val de Passey är en museijärnväg med 600 mm spårvidd och cirka 800 m längd nära Choloy-Ménillot, sydväst om Toul. Banan går från ett trespårigt lokstall och ett tvåspårigt vagnskjul vid Rue du Val de Passey till den tvåspåriga stationen vid besökarparkeringen och stiger sedan genom skogen till en tvåspårig ändstation med mötesspår. Rälsen väger 12 kg/m i stationerna och 18 kg/m på linjen.

Bankiren Jacques Maginot byggde den 600 mm smalspåriga linjen på en privat fastighet han köpte 1970, efter att 1968 ha hittat Bagnall-sadeltankloket Charles i Belgien och helt demonterat och byggt om det med originalpannan. Han lade till träklädda vagnar 1972 och 1975 och köpte Decauville-loket Simonne 1978. Spåret förlängdes till cirka 800 m så att två lok kunde gå på öppna dagar. Maginot avled den 24 september 1998; därefter drev en stiftelse museijärnvägen, men verksamheten avtog efter COVID, rullande materiel såldes och linjen rivs sedan 2024.

Järnvägen bevarar två historiska lok, Charles och Simonne, som representerar olika aspekter av franskt industriellt och militärt ingenjörsarv. Besökare kan se dessa maskiner när de färdas genom det skogsbeklädda landskapet.

Banan går från ett trespårigt lokstall och ett tvåspårigt vagnskjul vid Rue du Val de Passey till den tvåspåriga stationen vid besökarparkeringen och vidare upp genom skogen till en tvåspårig ändstation där loken vänds. I skogen korsas en liten bäck två gånger på ett ballastlager av 600 ton grus lagt på sank mark. Den franska källan uppger att materielen sålts och att spåret rivs sedan 2024; kontrollera före resan.

Två träpassagerarvagnar byggdes av Jacques Maginot själv och rymmer totalt 30 passagerare. Dessa handbyggda vagnar utgör ett ovanligt exempel på privat järnvägsrestaurering.