Pont ferroviaire de la Mulatière, Järnvägsbro i Lyon, Frankrike

Pont ferroviaire de la Mulatière är en 190,60 meter lång stålbro över Saône mellan Lyon och La Mulatière. Höga korsande fackverk bildar trianglar och bär två däck med parallella spår på betongpelare. En liten rödvit skylt sitter på en vertikal balk nära den vänstra pelaren.

Den första kombinerade järnvägs- och väg bron på platsen, med sex träbågar, 151,20 m lång och 18 m bred, öppnades den 1 oktober 1830 under namnet pont d'Orléans. Delvis bortspolad av floden 1840 ersattes den 1845 av Antoine Rémy Polonceaus bro, ett metalldäck på pelare av sten från Porcieu-Amblagnieu, höjd 1858. Den helt metalliska bron på 190,60 m, byggd från 1912 av Levallois-Perret under Maurice Koechlin, invigdes 1916 av PLM-bolaget.

Konstruktionen speglar Lyons industriella arv och visar typisk järnvägsteknik från sin tid. Besökare kan från stigarna längs floden se hur denna passage förbinder stadens stadsdelar och järnvägskorridorer.

Bron är synlig från stigarna längs Rhônes stränder och kan ses från flera utsiktspunkter i området. De bästa vyerna får man från vattennivå eller närliggande gångstigar där man kan se konstruktionen och tågen som passerar.

Bron sprängdes av tyskarna den 2 september 1944 under deras reträtt och öppnades åter för trafik 1946. Den hade redan skadats av branden i oljehamnen den 18 juni 1940 och återtagits i drift den 5 maj 1941. År 1957 anpassades den vid elektrifieringen av linjen Saint-Étienne–Lyon.