Viaduc de la Roizonne, Järnvägsbro i La Mure, Frankrike

Viaduc de la Roizonne är en järnvägsbro som sträcker sig 260 meter över landskapet och står 110 meter över marken. Dess design använder en serie valv, med ett stort halvcirkelformat valv som bildar huvudspannet och mindre valv som stöder sektionerna ovanför.

Bygget inleddes 1913 under ledning av ingenjören Paul Séjourné, utfört av firman Pascal i Grenoble. Försenat av första världskriget stod bron klar 1929; linjen La Mure–Valbonnais öppnade redan 1926, medan huvudlinjen mot Corps fick vänta på Viaduc de la Bonne 1932. Linjen lades ned 1952 och viadukten används sedan dess för vägtrafik (RD 26).

Viadukten bar den meterspåriga, elektrifierade järnvägen från La Mure mot Corps; sträckan till Valbonnais öppnade redan 1926, innan bygget var klart. Linjen lades ned 1952 och i dag går vägen RD 26 mellan La Mure och Valbonnais över bron. Vid övergången låg den gamla bron vid byn Roizon, nedanför slottet Rattier.

Viadukten ligger cirka 2 kilometer öster om La Mure och kan ses från en närliggande väg som passerar under eller nära strukturen. Bästa tiden att besöka är under klart väder, när broens form tydligt framträder mot himlen.

Huvudbågen byggdes på träställningar som sköts ut från båda sluttningarna, med en hängande gondol som förde materialet till mitten. Våren 2009 breddades och förstärktes vägbanan av Isères departementsråd för 2,2 miljoner euro.