Bahnbetriebswerk Neumünster, Järnvägsunderhållsdepå i Neumünster, Tyskland.

Bahnbetriebswerk Neumünster är en järnvägsunderhållsdepå i norra Tyskland med flera servicebyggnader, en vändskiva och anläggningar för service av ång- och diesellok. Komplexet bevarar dessa historiska fordon och visar hur tåg reparerades och underhölls.

Depån växte fram ur den järnvägsknut som bildades i Neumünster från 1840-talet: till Altona–Kiel-banan från 1844 tillkom Rendsburgsbanan 1845, Ascheberg–Neustadt 1866, Bad Oldesloe 1875 och Heide 1877. År 1969 förlorade den sin självständighet som filial till depån i Kiel och lades slutgiltigt ned 1988.

Platsen lockar människor som är intresserade av järnvägshistoria och som kommer för att se bevarade lok och förstå hur tåg formade den tyska industriella utvecklingen. Den speglar den stolthet som en gång fanns i att underhålla dessa maskiner med omsorg och precision.

Anläggningen ligger öster om Rendsburger Straße och söder om Max-Johannsen-bron. Sedan 2005 är området vanlig järnvägsdriftsmark och DB Museum utfärdade av ansvarsskäl ett tillträdesförbud, så det går inte att promenera fritt där. Verkstadsbyggnaden, lokledningen, vändskivan och lokstallet finns kvar (läget 2019).

Vändskivan man ser är den norra, återuppbyggd efter flyganfallet den 13 april 1945; den södra med 17 spår återställdes inte. Anläggningen lades ned 1988 och var 1988–2005 en filial till DB Museum som sköttes av Rendsburger Eisenbahnfreunde, innan tillträde förbjöds.