Eisenbahnüberführung über die Königstraße, Järnvägsbro i Mitte, Hannover, Tyskland.

Eisenbahnüberführung över Königstraße är en järnvägsbro vid Hannovers centralstations östra ände, där banorna mot Altenbeken, Würzburg, Braunschweig och Lehrte samt spår till depån vid Pferdeturm löper. Valvet byggdes om i armerad betong från april 2018 till april 2020 på de ursprungliga landfästena från 1880, med samma mått som de rivna murverksbågarna. Portalen mot Thielenplatz skulle säkras under arbetet och sedan återuppföras i originalskick.

Den första överfarten färdigställdes 1880, byggd av huggen sten, gult Greppin-tegel och sandstensräcke, efter ombyggnaden av Hannovers innerstadsjärnvägar 1875–1881 då spåren höjdes till en 4,50 meter hög banvall. Bron breddades 1960 och 1970 och förlängdes på norra sidan 1998 för S-Bahn till Expo 2000. Eftersom inträngande fukt hade försvagat de historiska materialen revs valven av murverk och armerad betong och ersattes mellan april 2018 och april 2020 av ett nytt valv i armerad betong med samma mått, placerat på de ursprungliga landfästena från 1880.

Järnvägsbron visar tysk ingenjörskonst från 1800-talet och är skyddad som kulturminnesmärke i Hannover. Den formar stadskärnans utseende med sin solida, bestående struktur som resenärer regelbundet passerar under.

Bron är lättillgänglig för fotgängare som kan gå över Königstraße under dess struktur. Den bästa tiden att besöka är under dagtid när tåg och trafik är aktiva, så att du kan uppleva bron i sitt arbetsammanhang.

Under renoveringen bevarades brons ursprungliga stöd och återanvändes som grund för den nya strukturen. Detta gjorde att ingenjörerna kunde replikera de exakta dimensionerna av det ursprungliga valvet samtidigt som man uppfyllde moderna säkerhetsstandarder.