Grubentalbrücke, Järnvägsbro i Goldisthal, Tyskland

Grubentalbrücke är en järnvägsbågbro i Goldisthals dal som bär två spår över en ravin. Strukturen har två separata betongstödben med en brobana som varierar i bredd längs sin längd.

Bron tillhör höghastighetslinjen Ebensfeld–Erfurt och ligger mellan Goldberg- och Dunkeltaltunnlarna. Dess entreprenad, som omfattar norra delen av Bleßbergtunneln och Saubachbron, beställdes i juni 2008 för 138,8 miljoner euro netto; stommen var klar vid slutet av 2013. År 2008 reviderades konstruktionen till en semi-integral struktur, och 2015 fick ingenjörsbyrån Schlaich Bergermann und Partner Ulrich-Finsterwalder-priset.

Ingenjörsteamet från Schlaich Bergermann och Partner fick Ulrich-Finsterwalder Engineering Prize 2015 för sitt arbete med denna struktur.

Bron ligger mellan Goldberg- och Dunkeltaltunnlarna på linjen Ebensfeld–Erfurt, väster om Goldisthal i södra Thüringen. Det är en järnvägskonstruktion utan allmän tillgång till bron; bågen och fallet på 35 m ner till dalbottnen syns från sluttningarna och stigarna runt omkring.

Bågen är inte en enda ribba utan två massiva, något utsvängda betongbågsben, cirka 1,7 m tjocka vid anfangen och 3,3 m under hjässan. Överbyggnaden smälter samman med bågen över cirka 35 m vid toppen; lager finns bara vid landfästena.