Liujiang Yellow River Bridge, Bågbro i Yuanyang härad, Jinshui distrikt, Kina

Liujiangbron över Gula floden är en motorvägsbro som är 9 848,16 m lång och 42 m bred och bär åtta körfält av Jinggang'ao-motorvägen mellan Yuanyang-distriktet och Jinshui-distriktet. Bron består av tre delar: en norra tillfartsbro med 127 spann på 35 m och 81 spann på 50 m i T-balkkonstruktion, en huvudbro med åtta spann på 100 m i bågkonstruktion av betongfyllda stålrör och en södra tillfartsbro med 27 spann på 20 m i förspända ihåliga plattor.

Bygget av Liujiangbron över Gula floden inleddes i april 2002 och bron öppnades för trafik i oktober 2004. Den uppfördes för motorvägen Jinggang'aos korsning av Gula floden och var vid färdigställandet Kinas längsta och bredaste motorvägsbro.

Bron bär namnet Liujiang efter byn vid dess södra ände i Jinshui-distriktet i Zhengzhou, medan norra änden ligger i Jiangzhuang i Yuanyang härad, Xinxiang. Först hette den Zhengzhou vägbro över Gula floden på Jingzhu-motorvägen och kallas också Andra Zhengzhoubron över Gula floden, eftersom den kompletterar den äldre överfarten i samma stråk.

Bron bär Jinggang'ao-motorvägen över Gula floden mellan Yuanyang härad och Jinshui-distriktet i Zhengzhou. Det är en motorvägskonstruktion med åtta körfält och projekterad hastighet 120 km/h; det finns ingen gångpassage och ingen möjlighet att stanna, utan överfarten sker i fordon. Bron är 9 848,16 m lång och består i tur och ordning av norra landfästet, huvudbågen och södra landfästet.

Huvudspannet är en snedkabelbåge med åtta spann på 100 meter av betongfyllda stålrör, den första stora bågbron av detta slag över Gula floden. Anslutningsviadukterna använder T-balkar på 35 och 50 meter i norr och förspända hålplattor på 20 meter i söder.