Tongling Yangtze River Road-railway Bridge, Väg- och järnvägsbro i Tongling, Kina

Tongling Yangtze väg- och järnvägsbro är en snedkabelbro med fackverk, en huvudbro på 1 290 meter och ett huvudspann på 630 meter. Dess två rombformade armerade betongpyloner är 212 meter höga, och överbyggnaden bär en sexfilig motorväg ovanpå och fyra järnvägsspår under.

Bron togs 2006 med i Anhuis provinsiella järnvägsplan, som överenskommits med järnvägsministeriet. Bygget inleddes den 18 april 2010; järnvägsdäcket öppnade med höghastighetsbanan Hefei–Fuzhou den 28 juni 2015 och vägdäcket den 27 januari 2016. År 2022 togs bron upp på listan över Kinas 100 stora byggnader i den nya eran.

Bron har sitt namn från Tongling, staden på dess södra strand; den norra änden ligger i Wuwei härad. Med sitt 630 meter långa huvudspann var den vid bygget världens längsta snedkabelbro för väg och järnväg och överträffade Tianxingzhoubron över Yangtze i Wuhan. År 2022 togs den upp på Kinas lista över "100 stora byggnader i den nya tiden".

Bron är en väg- och järnvägskorsning, inte ett promenadmål: överdäcket bär en sexfilig motorväg där stopp och parkering är förbjudna. Utsikten mot de 212 meter höga rombformade pylonerna och huvudspannet på 630 meter fås från Yangtzes stränder vid Caoggang-farleden mellan Wuwei och Yi'an-distriktet eller från tillfartsvägarna.

Bron bär både biltrafik och tåg samtidigt, en tekniskt komplex lösning som är ovanlig på de flesta platser. Denna dubbla funktion gör att stora mängder människor och varor kan röra sig över samma struktur utan separata rutter.