Huey P. Long Bridge, Väg- och järnvägsbro i Baton Rouge, Louisiana, USA

Huey P. Long Bridge bär US 190 och ett spår från Kansas City Southern över Mississippi mellan East Baton Rouge Parish och West Baton Rouge Parish. Huvudspannet är en symmetrisk fackverkskonsol som är 1 014 m lång och cirka 27 m bred, vilande på sex armerade betongpelare med spännvidder på 149, 259, 198, 259 och 149 m. Spåret löper inne i fackverket, 9,8 m mellan kordernas centrumlinjer, och körbanorna sitter på yttre konsoler; fackverksramperna är 1 093 m på östra sidan och 1 615 m på västra.

Bron öppnades i augusti 1940 och är uppkallad efter guvernörerna Huey P. Long och Oscar K. Allen; det officiella namnet kortades 1974. Den bär US 190 och ett spår från Kansas City Southern och var fram till april 1968 Baton Rouges enda Mississippi-övergång. En renovering 2012–2016 på nästan 100 miljoner dollar reparerade underbyggnaden och stålfackverket och tog bort den gamla blyfärgen.

Bron är uppkallad efter två Louisianaguvernörer, Huey P. Long och Oscar K. Allen, och lokalbefolkningen kallar den helt enkelt den gamla bron, vilket återspeglar dess betydelse i regionens förflutna.

Bron bär fyra smala körfält av US 190 (Airline Highway) och ett spår från Kansas City Southern, med omkring 28 500 fordon och 5–6 tåg per dag. I kallt väder isar körfälten och balkfundamenten på båda järnvägsanslutningarna visar hårsprickor. Den östra anslutningen passerar en kaj som fortfarande bär spår av en lastbilsolycka 1945.

Konstruktionen hade en ovanlig färghistoria, ursprungligen målad blå innan den blev orange på 1960-talet på grund av aluminiumoxiddamm från en närliggande anläggning. Färgen ändrades till grå 2016, vilket gav bron ett annat utseende än under tidigare decennier.