Galveston Causeway, Järnvägsbro i Galveston, USA.

Galveston Causeway är en uppsättning upphöjda vägar över Galveston Bay och Gulf Intracoastal Waterway. Två betongbroar bär norr- och södergående körfält av Interstate 45, medan den ursprungliga sträckningen från 1912 är begränsad till järnvägstrafik. Järnvägskorsningen omfattar en vertikal lyftbro som 2012 ersatte en klaffbro och breddade farleden till cirka 300 fot (91 m).

Den ursprungliga bron färdigställdes 1912 av Penn Bridge Company och betjänade initialt både tåg och bilar. År 1939 öppnades en separat fordonsväg, vilket förändrade hur bron användes.

Causeween återinvigdes den 25 oktober 2016 till ära av George Mitchell och hans hustru Cynthia Woods-Mitchell för deras insatser för ön och staden Galveston. Den ursprungliga sträckningen från 1912, nu endast för tåg, togs upp i National Register of Historic Places 1976.

Causewayn är den huvudsakliga vägförbindelsen till Galveston Island; den andra förbindelsen är Bolivar-färjan. Järnvägsbrons lyftspann, installerat 2012, breddade farleden till cirka 300 fot (91 m). Den ursprungliga sträckan från 1912 är upptagen i National Register of Historic Places.

Den bågformiga klaffen från 1987 svängde från ösidan i stället för från fastlandet som originalet, och dess passage var bara 105 fot (32 m) bred. USA:s kustbevakning förklarade den 2001 vara en fara för sjöfarten. Den vertikallyftande bron från 2012 breddade kanalen till cirka 300 fot (91 m), och den gamla bron såldes till Sonoma–Marin Area Rail Transit för att monteras över Petaluma River i Petaluma, Kalifornien.