Deep Creek Railway Bridge, Järnvägsbro i regionen North Burnett, Australien

Deep Creek järnvägsbro, även kallad Chowey Bridge, är en betongviadukt på Mungar-Monto-banan i Didcot. Den mittersta bågen på 80 fot flankeras av två bågar på 15 fot, och ovanför huvudspannet sitter fyra små bågar på 15 fot; spåret vilar på slipers och ballast i ett tråg. Årtalet 1905 är ingjutet i sidorna.

Byggandet av bron började 1905 under chefsingenjör William Pagan och den öppnades för järnvägstrafik samma år. Den representerade ett tidigt antagande av betongbågteknik för järnvägskorsningar i denna del av Australien.

Queensland Heritage Register listade denna järnvägsbro 1992 för dess demonstration av tidiga 1900-talets ingenjörspraxis i regionen.

Bron står i Didcot i North Burnett-regionen på Mungar-Monto-järnvägen. Det är en järnvägskonstruktion som betraktas utifrån och inte korsas till fots; årtalet 1905, ingjutet i betongsidorna, går att läsa från marken nedanför. Omgivningen är jordbruksmark som nås via landsbygdsvägar.

Brons 24 meter (80 fot) långa betongbåge var den tredje längsta spännvidden av sitt slag i Queensland och den tredje betongbågbron som byggdes i Australien. Konstruktionen kom från chefsingenjören William Pagans kansli, som i sin årsrapport 1905 kallade den ”en betongbro av något originell konstruktion”.