Ideraway Creek Railway Bridge, Järnvägsbro i North Burnett-regionen, Queensland, Australien
Ideraway Creek järnvägsbro är en järnvägskorsning över en klyfta på Mungar-Monto-linjen byggd med fem betongbågar, två stålspann och sex betongpelare. Konstruktionen använder trälongitudinella balkar parade med betongstöd, en blandning av material som är typisk för australisk järnvägsbyggnation från den tiden.
Chefsingenjör William Pagan designade denna bro 1906 för att förbinda landsbygdsområden inåt landet. Projektet återanvände material från ett annat stort broprojekt för att hålla kostnaderna nere.
Bron speglar hur tidiga järnvägsingenjörer hanterade branta klyftor och hittade praktiska lösningar för att bygga i avlägsna områden. Dessa byggmetoder blev standard för andra landsbygdsprojekt för järnvägar i Queensland.
Bron är mest synlig från järnvägslinjen och tillgänglig med tillstånd från den närliggande stationen. Tänk på att detta är ett aktivt järnvägsområde med säkerhetsregler som besökare måste följa.
Detta är den längsta bron av sin specifika fackverkstyp i hela Queensland och är fortfarande det enda kända exemplet på denna design i Australien. Fiskbuksfackverksdesignen visar en ingenjörsmetod som sällan användes och överlever främst genom denna enda struktur.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 60,000 bidragsgivare världen över.
