Gouritz River Bridge, Vägbro över Gouritsfloden, Västra Kapprovinsen, Sydafrika

Gouritz River Bridge är en vägbro med styv ram som för N2 över Gourits River 34 km väster om Mossel Bay. Dess 270 m långa brobana har fyra spann; huvudspannet på 105 m vilar på två par diagonala armerade betongstöttor grundlagda på landfästen 170 m isär. Brobanan är en kontinuerlig förspänd betonglådbalk med sidoutkragande plattor.

Bygget av nuvarande N2-bron inleddes 1972 och sedan 1978 bär den trafik; den ersatte en stålvägbrygga som öppnades i mars 1892. Den första bron, ritad av sir Benjamin Baker och tillverkad i England av Andrew Handyside, var 214,8 m lång och 60,8 m över flodbädden, då Afrikas längsta och högsta bro. Tåg gick över den från 22 januari 1906 till 1931, då en separat järnvägsbro byggdes 49 m uppströms.

Den gamla stålvägbron från 1892 ritades av Sir Benjamin Baker och tillverkades i England av Andrew Handyside. Med 214,8 m längd och 60,8 m över flodbädden var den länge Afrikas längsta och högsta bro. Tåg gick över den från 22 januari 1906 till 1931, sedan användes den för bungyjump innan den stängdes permanent.

N2-övergången ligger 34 km väster om Mossel Bay, mellan Albertinia och Mosselbaai, vid 34°11′9,7″S 21°45′11″Ö. Bron från 1978 ligger 61 m över flodbädden, så ravinen syns bäst från brobanan. Den gamla vägbron från 1892 i närheten är permanent stängd; efter 1977 användes den av linhoppare i några år.

Bron har diagonala förstärkta betongstöttor som bildar en innovativ strukturell lösning för att spänna över den breda floddalen nedanför. Detta design tillvägagångssätt gjorde det möjligt för ingenjörer att skapa en stabil struktur utan att kräva mellanliggande stöd i själva flodbädden.