Puerto Comodoro Rivadavia, Kommersiell hamn i Comodoro Rivadavia, Argentina

Puerto Comodoro Rivadavia är en kommersiell hamn med två huvudsakliga dockningsområden: en internationell kaj som är 288 meter lång och en fiskekaj som sträcker sig 192 meter. Den internationella kajen tar emot fartyg upp till 190 meter långa med ett djup på 10 meter, medan fiskekajen hanterar mindre båtar upp till 50 meter.

Hamnens ursprung ligger i sökandet efter en utskeppningsplats för den nygrundade Colonia Sarmiento: Francisco Pietrobelli nådde Rada Tilly-reddens kust med tehuelcheföljen den 11 mars 1889. Macielbryggan restes 1908, följd 1910 av bryggan vid km 5 för järnvägsmaterial och 1913 av en YPF-lastbrygga. Bygget av den moderna hamnen började 1923 på grunden Punta Borja och Sud, där kvinnor från Comodoro fyllde jutesäckar med betong; från 1929 tog den över godshanteringen från den nedmonterade Macielbryggan.

Hamnen är uppkallad efter Antonio Morán, Comodoro Rivadavias första borgmästare, vars namn också bär stadens vindkraftspark. Huvudverksamheten är kommersiellt fiske, vid sidan av mottagning av mineraler och i mindre utsträckning styckegods och bränsleförsörjning. År 1929, då stora delar av hamnen var färdig, hanterades 4 500 ton ull, 1 139 ton fårskinn och 33 ton nötläder.

Hamnen ligger längs Atlantkusten och är tillgänglig via väg från staden Comodoro Rivadavia. Besökare bör veta att aktiv hamnverksamhet kan begränsa tillträdet till vissa områden, så det är bäst att vara uppmärksam på omgivningen när man rör sig i zonen.

Hamnens vågbrytare byggdes på mjuk havsbotten med jutesäckar fyllda med betong, sydda av kvinnor från Comodoro Rivadavia i skjul vid hamningången. Cementen måste importeras från Tyskland i träfat, och en stenkross anlades på platsen. Arbetet på Restinga Punta Borja och Restinga Sud inleddes 1923.