Arakawa estuary bridge, Bro i Edogawa-ku, Japan

Arakawas mynningsbro korsar den nedre delen av Arakawafloden i Edogawa-ku och förbinder de östra stadsdelarna i Tokyo. Bron används av både bilar och fotgängare och är en viktig förbindelse i detta område vid floden.

Projekteringen inleddes i oktober 1988 och grundstensceremonin hölls den 28 november 1989 på Edogawa-stranden. Bron öppnades den 4 juli 1996 till en total kostnad av 37 miljarder yen, vid en ceremoni med byggnadsminister Eiichi Nakao och omkring 400 lokalinvånare. Tre månader efter öppningen bar den 39 000 fordon per dag, ett år senare 46 000.

De två broarna bär riksväg 357 och har fått sitt namn av läget vid Arakawas mynning; den nedströms bron är den lägst belägna vägbron över Arakawa. På Edogawa-sidan skiljs landanslutningen från körbanan och stiger i spiral, en väg som fotgängare och cyklister kan följa. Bron är utsedd till Tokyos prioriterade nödtransportväg.

Tillträde till bron är tillgängligt dygnet runt för både fotgängare och fordon, vilket ger kontinuerlig passage över floden. Besökare bör vara medvetna om att rusningstider kan medföra tyngre trafik och trängsel.

De två brobanorna ligger på var sida om Shuto Expressways Arakawa Bay-bro: den nedströms bron för västergående trafik, den uppströms för östergående. Eftersom JR Keiyos järnvägsbro och motorvägsbron redan fanns var utrymmet trångt, och stora block lyftes på plats under datorstyrning. Den totala kostnaden var 37 miljarder yen.