第八只見川橋梁, Järnvägsbro i Minamiaizu, Japan

Dai-hachi Tadamigawa-bron är en 371,10 m lång järnvägsbro på JR Tadami-linjen mellan stationerna Aizu-Shiozawa och Aizu-Gamo, över Tadami-floden vid Taki-dammens magasin i Tadami, Fukushima prefektur. Den kallas också Yoriwa-bron. Dess 18 spann kombinerar armerade betong-T-balkar, plåtbalkar och två Warrenfackverk med krökta kordor på 62,4 m, tillverkade av Mitsubishi Kobe 1936.

Bron färdigställdes 1957 för den industrijärnväg som Electric Power Development Co. anlade från Aizu-Kawaguchi till bygget av Tadami-dammen. Den togs i drift 1963 när statens Aizu-linje förlängdes mellan Aizu-Kawaguchi och Tadami. Fackverksspannen återanvändes från Tenryu-flodsbron på det tidigare Sanshin Railway, nu Iida-linjen.

Bron är en känd fotoplats bland järnvägsentusiaster och fotografer, och en skylt på den intilliggande Yoriwa-bron (riksväg 252) förbjuder att stanna eller parkera på bron. Fackverksspannen återanvändes från Tenryū-flodsbron på den tidigare Sanshin-järnvägen, nu Iida-linjen.

Bron bär JR Tadami-linjen mellan stationerna Aizu-Shiozawa och Aizu-Gamo, längs Taki-dammens sjö i Tadamifloden. Riksväg 252 och broarna Yoriiwa och Gamo går i närheten. En skylt på Yoriiwa-bron (väg 252) förbjuder stopp på bron, med tanke på fotograferna som samlas där.

De två 62,4 m långa fackverksspannen byggdes inte för den här bron: Mitsubishi Kobe tillverkade dem 1936 för bron över Tenryu på Iida-linjen och de återanvändes här. Även det 14:e spannet är en begagnad plåtbalksbalk från Iida-linjen. Fotografer väntar på tåget från Yoriwa-bron på väg 252, där en skylt från Fukushima prefektur förbjuder stopp.