Suezkanalbron, Snedkabelbro i El-Qantara al-Sharqiya, Egypten
Suezkanalbron sträcker sig 3900 meter över vattenvägen och länkar samman Afrika med Asien genom en stål- och betongkonstruktion som bärs upp av två H-formade pyloner som reser sig 154 meter höga. Körbanan ligger väl ovanför vattnet för att låta stora fartyg passera fritt under.
Byggandet började 1995 med ekonomiskt stöd från Japan, som täckte omkring 60 procent av de totala kostnaderna. Färdigställandet följde efter flera års arbete och markerade ett viktigt steg i regionens infrastruktur.
Bron är officiellt namngiven Al Salam, eller Fredsbron, och var känd som Mubarak-fredsbron när Hosni Mubarak invigde den i oktober 2001. Den japanska finansieringen gav den namnet Japansk-egyptiska vänskapsbron. Den närliggande järnvägen löper längs bron.
Fyra körfält möjliggör kontinuerlig rörelse mellan båda kontinenterna och konstruktionen håller en seglingshöjd på 70 meter över vattnet så att fartyg kan passera utan svårighet. Övergången håller öppet dygnet runt och fordon i alla storlekar kan använda bron.
Huvudspannet på 400 meter flankeras av två 1,8 kilometer långa tillfartsspann, och pylonerna formgavs som faraoniska obelisker. Seglingshöjden på 70 meter satte Suezmax-gränsen till 68 meter över vattenlinjen. Bron stängdes av säkerhetsskäl den 20 juli 2013 och öppnades igen den 13 januari 2016; sedan dess är passagen från väst till öst enkelriktad mellan klockan 18 och 1, med undantag för fordon över 40 ton och laster av petroleum, cement, sten, sand eller brandfarliga ämnen.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 227 bidragsgivare världen över.
