Lo Wu Bridge, Järnvägsbro i Shenzhen, Kina

Lo Wu-bron är en järnvägsbro med en stålfackverkskonstruktion som sträcker sig över Sham Chun-floden. Den bär tåg mellan järnvägsnäten i Shenzhen och Hongkong och betjänar både passagerare och gods.

Den ursprungliga järnvägsbron byggdes med start 1906 och öppnade 1910 som en del av den brittiska sektionen av Kowloon-Kanton-järnvägen. Strukturen flyttades senare nedströms för att möjliggöra modern expansion av järnvägstrafiken.

Bruns namn kommer från Lo Wu-området den korsar, och i decennier var den den viktigaste gångövergången mellan Hongkong och det kinesiska fastlandet. Fram till att genomgående tåg återupptogs 1979 gick godkända resenärer till fots, och 1985 öppnade en separat gångbro. I dag förbinder den slutna tvåvåningsgången stationerna Lo Wu och Luohu.

Fotgängare korsar gränsen på en sluten tvåvåningsgång, skild från spåren, så ingen går över rälsen. Den delvis övertäckta gången från 1985 och en äldre fackverksgångbro ersattes av denna konstruktion. Det bevarade fackverksspannet från 1957 står på Sham Chun-flodens strand intill Lo Wu station, nedströms den brukade bron.

Den 32 meter långa andra generationens bro från 1957 flyttades i september 2003 till platsen intill Lo Wu station och bevarades som minnesmärke. Att skjuta bron över den trafikerade järnvägen var det svåraste momentet.