Komsomolsk-on-Amur road-rail bridge, Järnvägsbro i Komsomolsk-on-Amur, Ryssland
Järnvägs- och vägbron i Komsomolsk-na-Amure korsar Amur på nio armerade betongpelare, med en ljusgrå stålfackverk av korsande diagonaler som bär ett enkelspår och en tvåfilig väg på utkragningar nedströms järnvägsspannen. Bron är 1 435,32 m lång och reser sig 24 m över vattnet. Ett smalt fyrbent ståltorn står på fackverket nära mitten till vänster, och stålkablar löper snett uppåt ovanför däcket till höger.
Byggandet började 1969, med järnvägsdelen som öppnade 1975 och vägdelen som slutfördes 1981. Detta projekt ersatte tidigare färjetjänster och gjorde året-runt-trafik möjlig över floden.
Bron fungerar som en symbol för sovjetiska ansträngningar att förbinda Rysslands fjärran östern med den västra delen av landet. Den representerar hur transportinfrastruktur formade tillväxten av denna sibiriska stad.
Bron är inte öppen för fotgängare och betjänar endast fordon och tåg. De bästa vyerna av konstruktionen från vattennivå kommer från flodturer eller från flodbankarna nära staden.
Under byggandet använde ingenjörer en innovativ borrmetod för hårt berg som blev standard i senare ryska broprojekt. Detta var en banbrytande prestation inom landets broteknik.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 705 bidragsgivare världen över.
