Kaljasinski-Brücke, Järnvägs- och vägbro i Kaljazin, Ryssland

Kaljazinbroarna är två skilda överfarter över Volga: en vägbro på R86 och en järnvägsbro på Oktoberbanan, 247,5 km från Moskvas södra hamn. Båda är trespanniga metallfackverk med lågt liggande farbana, spännvidder på 105,5 m och 16,4 m höjd över normal projektnivå; mellanspannet är det segelbara. Vägbron ligger cirka 1 km uppströms Kasjinkas mynning, därav det andra namnet Kasjinbron.

Järnvägsbron öppnades 1919 på sträckan Kalyazin Post–195 km på Oktoberbanan. När Uglitjs vattenkraftverk höjde Volgas nivå i slutet av 1930-talet byggdes nya stöd vid sidan av de gamla och spannen flyttades dit. Vägbron på R86 följde 1976–1979, ritad av Lengiprotransmost och byggd av Mostootrjad-19; den öppnades den 25 december 1979.

Broarna har ett andra namn, Kasjinbron: Kasjinka mynnar i Volga omkring 1 km nedströms, och Kalyazins klocktorn ligger 12,5 km bort längs farleden. Det segelbara spannet är det mellersta, så fartyg passerar mellan pelarna under den mittersta fackverksbalken.

Broarna ligger vid kilometer 247,5 räknat från Moskvas sydhamn; farleden går under det mellersta av de tre spannen på 105,5 m, som ligger 16,4 m över den normala projektnivån. Järnvägsbron ligger på avsnittet Kalyazin Post – 195 km på Oktoberbanan, vägbron bär väg R86. Namnet Kasjinbron används också, eftersom Kasjinka mynnar i Volga cirka 1 km nedströms.

Bron korsar en punkt i floden som är viktig för lokala båtar och fartyg, så konstruktionen måste ge tillräcklig höjd för vattentrafik. Detta gör den till en speciell teknisk lösning som balanserar transportbehov både över och under vattenvägen.