Molvinsky Bridge, Armerad betongbalkbro i S:t Petersburg, Ryssland.

Molvinskijbron är en enspannig balkbro i armerad betong över Tarakanovkafloden som förbinder Ekateringofskijön med vänstra stranden i axeln av Lifljandskaja- och Kalinina-gatorna. Dess förspända I-balkar döljs bakom dekorativa granitklädda bågar, och landfästena är granitklädda. Bron är 59 m lång och 20,7 m bred och har sex körfält, varav två spårvagnsspår.

En första träbro byggdes efter 1739 enligt ritning av den nederländske ingenjören Harman van Boles. År 1823 ersatte ingenjörerna P. P. Bazaine och P. E. Clapeyron den med en trespannig träbågsbro på tegelstöd och gjutjärnspålar, omkring 64 m lång. Den nuvarande armerade betongbron byggdes 1983–1984 efter ritning av L. N. Sobolev, S. S. Nadotji och B. E. Dvorkin vid Lengiproinzjprojekt.

Namnet kommer från familjen Molvo: köpmannen Ja. N. Molvo, ägare till ett vodkadestilleri och ett sockerbruk i början av 1800-talet, hade en datja här, och från 1842 hette bron Molvinsky efter honom. Tidigare hette den Petrovsky, troligen efter Peter I, och Roshchinsky, efter Jekateringofs lund.

Bron har sex körfält, varav två spårvagnsspår, med asfalt på körbana och trottoarer. Fotgängare korsar på trottoarer som skiljs från trafiken av betongräcken. Närmaste tunnelbanestation är Narvskaya, och bron ligger i axeln av Liflyandskaya- och Kalinina-gatorna nära Tarakanovkas utflöde i Ekateringofka.

Bron är uppkallad efter köpmannen Jakov Molvo, som i början av 1800-talet ägde ett vodka- och sockerbruk i området; namnet har använts sedan 1842. I närheten står Molvinskajakolonnen, en polerad granitkolonn som restes 1824 av Auguste de Montferrand som modell för Alexanderskolonnen.