Pochtamtsky Bridge, Gångbro i Sankt Petersburg, Ryssland

Postbron är en hängande gångbro över Moika som förbinder Kazanön med 2:a Admiraltejskijön. Dess enda 34 meter långa spann hänger i kedjor mellan fyra gjutjärnsobelisker med förgyllda sfärer, och gjutjärnsräcket följer det ursprungliga mönstret. Bron är en av Sankt Petersburgs första kedjebroar och den enda vars hängkonstruktion fortfarande bär.

Bron byggdes 1823–1824 efter ritning av ingenjören Wilhelm von Traitteur och V. A. Christianovitj och ersatte en träbalkbro från 1790-talet; gjutjärnsdelarna kom från Berdfabriken. 1905 tillfördes två trästöd, varefter kedjor och obelisker blev dekoration. Ombyggnaden 1981–1983 av Lengiproinzjprojekt återställde det hängande spannet i ett fack, med kedjor smidda vid Kanonerskijfabriken.

Namnet kommer från det närbelägna huvudpostkontoret, och bron kallades officiellt först Lilla kedjebron över Mojka. 1956 göts en kopia av det ursprungliga räcket vid Kalinin-spårvagnsdepån, efter en modell som arkitekten A. L. Rotach gjort från den ursprungliga ritningen. De förgyllda sfärerna på gjutjärnsobeliskerna förgylldes på nytt 1968 och 1992.

Bron ligger i Prachechny-grändens förlängning där den möter Moikas kaj, mittemot Bolshaya Morskaya-gatan 61. Den är enbart för gångtrafik, så man korsar till fots; uppströms är Fonarny-bron närmaste övergång, nedströms Poteshny-bron (Kyssbron). Jusupovpalatset (Moika-kajen 94) och arkitekten Auguste Montferrands hus (nr 86) ligger några steg bort längs kajen.

Bron behåller sitt ursprungliga kedjesystem från 1823–1824, till skillnad från Bankbron och Lejonbron, där kedjorna är dekoration och spannen vilar på balkar. Dess spann på 34 meter är ungefär en och en halv gång så stort som de två andra. Förr reglerade gjutjärnsspärrar fotgängarnas passage på det svajande däcket.