Ostrovul Mare Bridge, Hängbro i Mehedinți län, Rumänien.

Ostrovul Mare-bron är en hängbro som korsar en arm av floden Donau och förbinder två flodbankar. Konstruktionen använder stålkablar och torn för att bära vägdäcket, som transporterar regional trafik över vattnet.

Bygget av Ostrovul Mare-bron inleddes 1988 och anförtroddes Hidroconstrucția SA och Energomontaj SA, men takten saktade efter revolutionen 1989 och arbetet återupptogs i praktiken först 1997. Ingenjören Nicolae Dumitrescus konstruktion vid IPTANA återanvände kablar som blev över från Porțile de Fier II-kraftverket och V-formade lutande pyloner för vindstabilitet. Bron togs i bruk i november 2003 och godkändes officiellt den 5 december 2003.

Bron har fått sitt namn efter ön Ostrovu Mare, där en arbetarkoloni kallad Porțile de Fier II inhyste över 10 000 personer under byggnadstoppen för Järnporten II-vattenkraftverket. Sedan den 28 december 2011 ger den direkt tillträde till gränsövergången Porțile de Fier II, invigd av ministrarna Traian Igaș (Rumänien) och Ivica Dačić (Serbien).

Övergången är tillgänglig för fordon och ger en direkt väg över floden för lokal vägtrafik. Besökare bör notera att detta är en funktionell vägbro och inte designades som en turistattraktion.

Bron är den första hängbron som någonsin byggts i Rumänien, uppförd 1988–2003 med stålkablar som blev över från vattenkraftverket Porțile de Fier II. De lutande V-formade pylonerna valdes för vindstabilitet, och den gränsstation bron leder till öppnades för biltrafik först den 28 december 2011.