Kievs bergbana, Funikulär i Kyiv, Ukraina

Kyivs funikulär löper 222 m längs Volodymyrska-backens sluttning mellan Övre staden och Podil, med 75 m höjdskillnad och 18–20° lutning. De två vagnarna tar 100 personer var (30 sittplatser), går i 2 m/s och möts halvvägs. Den ljusblå vagnen på fotot bär den vita romerska siffran II framtill.

Bygget pågick från 1903 till våren 1905 och finansierades med 230 000 rubel av det belgiska aktiebolag som ägde Kyjivs spårvagnar. Ingenjören Artur Abrahamson drev projektet; N. K. Pjatnitskij och N. I. Barysjnikov ritade det. Linjen öppnade som den mekaniska hissen Mykhajlivskyj den 7 (20) maj 1905, med passagerartrafik från dagen därpå. År 1928 förstörde en olycka vid linbytet båda vagnarna, och ombyggnaden 1929 förlängde spåret cirka 40 m till Postova-torget.

Namnet kommer från den närliggande St. Michaels katedral, som gav linjen dess ursprungliga titel. Lokalbefolkningen använder idag förbindelsen som ett snabbt sätt att röra sig mellan de övre och nedre delarna av staden.

Åkturen fungerar bra under vått eller varmt väder, eftersom vagnarna är slutna. Ombordstigning sker på marknivå vid båda ändpunkterna.

Vagnen på fotot bär den vita romerska siffran "II" på sitt mörkblå band, inte en kyrillisk bokstav. De två vagnarna går på enkelspår med en mötesplats halvvägs, där de glider förbi varandra.