Marieholmsbron, Järnvägsbro i Göteborg, Sverige

Marieholmsbron är en 907 meter lång järnvägs-, gång- och cykelbro i Göteborg som går från Gamlestaden över Säveån, Marieholm och Göta älv till Tingstad på Hisingen. Delen över Göta älv är en svängbro med 5,9 meters fri segelhöjd, fjärrmanövrerad från kontrolltornet på Göta älvbron. Bron ingår i Bohusbanan och binder samman Göteborgs hamnbana med det övriga järnvägsnätet.

Den första Marieholmsbron togs i bruk i mars 1909: en metallsvängbro som då var Sveriges längsta järnvägsbro, byggd som bro i stället för bank eftersom fast mark ligger djupt under Marieholm. Den ersattes 1996 av en betongbro några meter uppströms, också med ett svängbart spann över Göta älv. En andra bro, Södra Marieholmsbron, invigdes 29 mars 2016 för att öka kapaciteten och minska sårbarheten.

Bron fungerar som en daglig passage för pendlare som rör sig mellan olika delar av staden och har blivit ett bekant landmärke i stadslandskapet. Förbipasserande tåg formar takten och rytmen i detta område.

Det bästa sättet att uppleva bron är med tåg, som färdas långsamt över konstruktionen och erbjuder utsikt från vagnfönstren. En separat gång- och cykelbana löper längs spåren och kan nås från flera punkter längs rutten.

Bron från 1996 fjärrmanövreras från kontrolltornet på Göta älvbron, och den låga segelhöjden på 5,9 meter gör att den måste öppnas för de flesta fartyg. Den södra delen över Göta älv har gång- och cykelbana på södra sidan.