S/S Sankt Erik, Historiskt isbrytarfartyg i Stockholm, Sverige
Sankt Erik är en isbrytare som sjösattes 1915 som Isbrytaren II och nu är museifartyg vid Vasamuseet i Stockholm. Den lutande stäven gör att hon kan glida upp på isen och krossa den, och en förlig propeller spolar vatten och krossad is längs skrovet. Två kolvångmaskiner på 2 800 respektive 1 200 hästkrafter är de mest kraftfulla i drift i Sverige.
Sankt Erik färdigställdes 1914–1915 på Finnboda varv i Stockholm som Isbrytaren II, Sveriges första havsisbrytare, och togs i bruk 1915 för Stockholms stad. Hon bröt is främst i Stockholms skärgård fram till 1977, och under hårda vintrar även i Östersjön för Sjöfartsverket. En större renovering 1958 byggde om henne från kol- till oljeeldning och gav henne namnet Sankt Erik. Sedan 1980 är hon ett museifartyg som vårdas av Sjöhistoriska museet.
Namnet refererar till Sankt Erik, Sveriges skyddshelgon, och speglar stoltheten över att upprätthålla sjöfartsleder. Fartyget fungerar nu som arbetslivsmuseum och visar hur viktiga isbrytningsoperationer var för Stockholms överlevnad.
Fartyget är förtöjt nära Vasamuseet där besökare kan gå ombord och utforska däcket och motorområdena. Platsen är lättillgänglig och ger direkt tillgång till historien om isbrytningsverksamhet.
Fartyget har krängningstankar som fylls med havsvatten för att få det att gunga från sida till sida, vilket skapar bredare kanaler genom isen. Denna teknik gjorde att besättningen kunde bryta sig igenom svåra frusna passager mer effektivt.
Gemenskapen av nyfikna resenärer
AroundUs samlar tusentals utvalda platser, lokala tips och dolda pärlor, dagligen berikade av 93 468 bidragsgivare världen över.
