Blue Nile Road and Railway Bridge, Stål fackverksbro för väg och järnväg över Blå Nilen i Khartoum, Sudan.

Blå Nilen väg- och järnvägsbro är en stål- och bågkonstruktion som leder trafik över floden och förbinder de två stadsområdena på var sida. Konstruktionen rymmer både fordonstrafik på en nivå och tågtrafik på en annan nivå.

Byggdes mellan 1907 och 1909 av Cleveland Bridge & Engineering Company efter en konstruktion av ingenjören Georges Imbault, till en kostnad av 250 000 pund sterling. Det var ett av de första infrastrukturprojekten under brittisk kolonialtid som skulle föra järnvägen över Blå Nilen och förbinda Khartoums station med Khartoum North (Bahri).

Bron kallas lokalt Kubri al-Sika al-Hadid (”järnvägsbron”), Kubri al-Nil al-Azraq och Kubri al-Jami'a, det sista eftersom den ligger intill Khartoums universitet, landets äldsta. Dess stålbalkar fraktades med tåg från Alexandria till Khartoum North före monteringen.

Bron har två vägbanor, en per riktning, en järnvägslinje på östra sidan och en gångbana på västra sidan. Den rörliga delen har inte öppnats för fartygstrafik på länge. Bron stängdes för underhåll i november 2017 och öppnades igen i april 2018.

Bron är en klaffbro: dess brobana kunde öppnas för att släppa fram fartyg på Blå Nilen. Tidigare öppnades och stängdes den regelbundet, men den har inte öppnats på länge. Det är en stålbalkbro som hör till Sudans järnvägar.