Belelyubsky Bridge, Bågbro i Borovitji, Ryssland

Belelubskijbron är en gångbro med båge över floden Msta i Borovitji, som förbinder Torgovaja- och Spasskaja-sidorna längs Kropotkingatan. Den byggdes 1901–1905 efter ritning av Nikolaj Belelubskij med ingenjören Andrej Psjenitskij och var Rysslands första bro med bågformade fackverk och lågt liggande körbana. Dess enda nitade stålspann är en treledsbåge utan dragband, 107 m lång och 19 m hög.

Bron byggdes 1901–1905 enligt en ritning av Nikolaj Belelubskij, professor vid Sankt Petersburgs institut för transportingenjörer, med ingenjören Andrej Psjenitskij. Det var Rysslands första bro med en treledad båge utan dragband. Metallkonstruktionerna levererades av Moskvas metallfabriksbolag enligt ett avtal som slöts i november 1901.

Bron bär namnet efter sin byggare, vilket är ovanligt för en ingenjörskonstruktion i Ryssland. För invånarna i Borovitji är den en bekant del av stadsbilden som de passerar dagligen.

Bron förbinder Kropotkingatan på handelssidan med Gagarinpassagen på Spasskajasidan och korsas till fots från centrala Borovitji. Bron ligger mellan två nitade bågar med 7,38 m axelavstånd, och gångbanan löper på halva fackverkshöjden. Belysningen sitter på portalramar vid båda ändarna och på konsoler längs underramarna.

Av alla broar som Belelubskij ritade under sin livstid är detta den enda som officiellt bär hans namn. Han var också en av de första ingenjörerna i Ryssland som studerade metallbågkonstruktion på ett systematiskt sätt.