Yaroslavl railway bridge, Järnvägsbro i Jaroslavl, Ryssland

Jaroslavls järnvägsbro är den enda järnvägsövergången över Volga i Jaroslavl, på avsnittet Privolzhye–Filino vid Norra järnvägen. De fem flodspannen är 145,6 m vardera, med två strandspann på 20 m; fackverksbågarna från 1913 ersattes av trapetsformade balkar 2005.

Bygget inleddes 1910, men 1912 rasade ett spann strax före färdigställandet. Bron öppnades den 21 februari 1913 till Romanovdynastins 300-årsjubileum och invigdes av den blivande patriarken Tichon. Nikolaj II inspekterade den 21 maj 1913, och den 31 maj fick den namnet Kejsar Nikolaj II:s bro, i folkmun Imperie-, Nikolajevskij- eller Romanovbron.

Brons kejserliga namn kommer från invigningen den 21 februari 1913, lagd till 300-årsjubileet av Romanovdynastin; den invigdes av den blivande patriarken Tichon. Nikolaj II inspekterade bron den 21 maj 1913, och den 31 maj fick den namnet kejsar Nikolaj II:s bro, i folkmun Imperatorskij, Nikolajevskij eller Romanovskij.

De bästa vyerna över bron finns från flodstranden eller närliggande vägar som ser ut över korsningen. Eftersom den fortfarande är en aktiv järnvägslinje, bör besökare hålla säkert avstånd och inte försöka ta sig in i konstruktionen direkt.

Bron från 1913 hade fem halvcirkelformade fackverksbalkar på 145,6 m vardera och 1 200 ton, samt två strandspann på 20 m; någon körbana för hästfordon fanns inte, bara två gångbanor inne i balkarna vid det enkelspåriga spåret. Raset av ett nästan färdigt spann 1912 försenade öppningen.