Shelepikhinsky Bridge, Armerad betongbalkbro över Moskvafloden i Moskva, Ryssland

Shelepikhinskybron är en trefackig armerad betongbalkbro med ramkonsolkonstruktion över Moskvafloden, som förbinder Sjmitovskij-passagen med Bolsjaja Filjovskajagatan. De två lådbalkarna varierar från 6,4 m över stöden till 2,0 m vid mitten, med spännvidder på 58,5 + 128,0 + 58,0 m. Hela anläggningen med anslutningar är 696 m lång; bron själv är 260,5 m lång och 29,6 m bred, med två 10,5 m körbanor och två 2,65 m gångbanor.

Bron byggdes 1965 efter ritningar av ingenjören N. N. Rudomazin och arkitekten K. N. Jakovlev (Giprotransmost). Åren 2006–2007 genomfördes en omfattande rekonstruktion utan att stoppa trafiken, där först ena halvan och sedan den andra halvan reparerades. Ursprungligen hette den Krasnopresnenskijbron.

Bron länkar samman två tydliga delar av Moskva och formar hur människor rör sig mellan stadsdelar på båda sidor om floden. Dess design markerar en modern fas i stadens utveckling och är en del av de dagliga vägar invånare använder för att korsa floden.

Bron är öppen för fotgängare varje dag med säkra gångvägar separerade från trafiken. Det är bättre att gå på gångvägarna under mindre trafikerade tider om du föredrar en lugnare upplevelse.

Den är den högsta av Moskvas broar över Moskvafloden: 3 meter högre än de andra stadsbroarna med körbana på övre däck, tvåvåningsbroarna undantagna. Den skiljer sig också från den liknande Avtozavodskijbron: konsolerna i flod- och strandspannet är symmetriska kring pelaren, vilket förenklade prefabricerade delar och minskade motvikterna vid broändarna.