Railway bridge in Malbork, Järnvägsbro över floden Nogat i Malbork, Polen

Järnvägsbron i Malbork är en struktur som korsar floden Nogat och förbinder staden med järnvägsnätet. Den sträcker sig cirka 248 meter över vattnet och är byggd av stål och sten, utformad för att dagligen transportera passagerar- och godståg mellan Warszawa och Gdańsk.

Den första bron över Nogat byggdes från 1851 för Preussiska östbanans linje Berlin–Königsberg, med Johann Carl Wilhelm Lentze som planerare och krenelerade porttorn formgivna av Friedrich August Stüler. Det första tåget passerade den 12 oktober 1857 och bron överlämnades formellt den 8 december 1858. År 1891 tillkom en andra dubbelspårig järnvägsbro strax norr om den. Båda sprängdes av Wehrmacht den 9 mars 1945; endast den senare återuppbyggdes, och den nuvarande stålbalkbron är från 1972–1975.

Bron står intill Buttermilchturm (Baszta Maślankowa), det bevarade tegel tornet på östra stranden som en gång flankerade den gamla övergången. Konstruktionen från 1857 hade ett spår, en körbana och yttre gångbanor som leddes runt pelartornen, så fotgängare kunde korsa även när ett tåg passerade. Den dubbelspåriga bron från 1899 sprängdes av Wehrmacht den 9 mars 1945.

Du kan se bron från stigarna längs flodbanken intill järnvägen och få en bra vy över strukturen och floden från olika vinklar. Området är tillgängligt till fots, och på klara dagar kan du se tåg passera och observera båtar som rör sig under.

Bron erbjuder ett bra perspektiv på Malborks slott i fjärran, vilket skapar en intressant kontrast mellan modern transportinfrastruktur och medeltida arkitektur. Från vissa platser längs floden kan besökare se en oväntad koppling mellan det historiska slottet och denna funktionella struktur.