Railway viaduct in Gorzów Wielkopolski, Järnvägsviadukt i Gorzów Wielkopolski, Polen

Järnvägsviadukten i Gorzów Wielkopolski är en 2116 meter lång murverkskonstruktion med omkring 70 paraboliska tegelvalv, avdelade av fem stålviadukter vid gatorna Herberta, Chrobrego, Wodna, Młyńska och Garbary. Teglet, bränt i orange och rött, tillverkades maskinellt, troligen i närbelägna tegelbruk. Viadukten löper längs Warta på järnvägslinje 203 från kilometer 295,591 till 297,707.

Den enkelspåriga preussiska östbanan nådde Landsberg 1856–1859. Mellan 1905 och 1914 byggdes en dubbelspårig linje genom staden på en viadukt; arbetet började 1910 på flera platser samtidigt och avslutades under andra halvan av 1914. Hela gator, bland dem Nadbrzeżna med sitt tryckeri, revs; endast Herzogvillan bevarades.

Viadukten är sedan den 2 juni 2009 inskriven i det polska monumentregistret, med 1 700 meter av sin längd skyddad. Det är Polens längsta tekniska monument. Tegelbågarna, brända i orange och rött, tillverkades maskinellt, troligen i närbelägna tegelbruk, varav några producerade material särskilt för viadukten.

Viadukten kan ses från flera offentliga områden runt Gorzów Wielkopolski, särskilt från stränderna vid floden Warta. Den bästa vyn fås från olika sidor av staden för att se hela längden och strukturen.

Viaktdukten fungerade som prototyp för de senare upphöjda järnvägsviadukterna i Berlin och Wrocław. Dess tegel formades maskinellt, inte för hand, och brändes i orange och röda toner, troligen i närliggande tegelbruk, varav några tillverkade material särskilt för denna konstruktion.